July 15, 2024

Cerita ini pertama kali diterbitkan pada 29 September 15:41 EDT oleh KOTA. Daftar di sini untuk mendapatkan cerita terbaru dari KOTA dikirimkan kepada Anda setiap pagi.

Curah hujan yang mencapai rekor tinggi mengguyur New York pada hari Jumat, mengganggu transportasi umum dan sekolah, serta membanjiri jalan-jalan dan rumah-rumah ketika para pejabat berjuang untuk mengatasi banjir tersebut – dan Walikota Eric Adams menangkis gelombang kritik atas cara pemerintahannya menangani badai tersebut.

Orang tua, pemerhati lingkungan, dan penumpang umum merasa kesal karena tidak diberi peringatan lebih lanjut oleh pejabat kota.

“Setiap kali peristiwa perubahan iklim terjadi – dan kita melihatnya terjadi secara actual time – kita melihat semakin sedikit perencanaan, dan anak-anaklah yang harus menderita,” kata Jennifer Salgado dari The Bronx, yang harus mendapatkan bantuan dari taksi untuk adiknya pulang lebih awal dari sekolah menengah di pusat kota Manhattan.

Walikota berbicara kepada warga New York tepat sebelum jam 12 siang – jauh setelah perjalanan pagi yang mengerikan dan beberapa jam setelah badai yang membanjiri 150 sekolah, rumah yang tak terhitung jumlahnya, dan bermil-mil jalan raya, bahkan jalan raya, di dalam bus. Gelombang air juga menutup Terminal A di Bandara LaGuardia.

Dalam pembelaannya atas penanganan kekacauan yang disebabkan oleh hujan, Adams berkata: “Kami telah memberi tahu NYC, kami menggunakan berbagai saluran media sosial, dan [Emergency Management] Komisaris [Zach] Iscol telah membicarakan hal ini sejak sore kemarin, jadi semua tindakan pencegahan yang diperlukan telah dilakukan.”
Dia menambahkan, “Kami telah melalui kondisi terkait banjir dan hujan lebat ini sebelumnya dan kami mengikuti protokol yang benar.”

Gubernur Kathy Hochul secara terbuka mengumumkan keadaan darurat sekitar pukul 09:45 Jumat pagi karena banjir – meskipun para siswa sudah bersekolah pada saat itu.

Adams mengumumkan hal yang sama untuk kota tersebut pada konferensi pers siang hari, namun juru bicaranya Fabien Levy kemudian mengatakan bahwa pemerintah secara inner telah mengumumkan keadaan darurat pada hari sebelumnya tetapi belum mengumumkannya.

“Hanya karena kami sedang melakukan pengarahan sekitar pukul 11:30, 12, apa pun saat ini, bukan berarti keputusan tidak diambil hari ini lebih awal,” katanya kepada wartawan.

Curah hujan sekitar empat hingga enam inci turun pada Jumat sore, dan dua hingga empat inci lagi diperkirakan turun sepanjang hari, menurut Layanan Cuaca Nasional. Di seluruh kota, space termasuk Park Slope, Gowanus dan Williamsburg Selatan di Brooklyn, JadiHo di Manhattan, serta Queens Tenggara, mengalami banjir besar.

NEW YORK, NEW YORK - 18 SEPTEMBER: Walikota New York City, Eric Adams berbicara pada KTT Tahunan Concordia 2023 di Sheraton New York pada 18 September 2023 di New York City.  (Foto oleh Leigh Vogel/Getty Images untuk Concordia Summit)
NEW YORK, NEW YORK – 18 SEPTEMBER: Walikota New York Metropolis, Eric Adams berbicara pada KTT Tahunan Concordia 2023 di Sheraton New York pada 18 September 2023 di New York Metropolis. (Foto oleh Leigh Vogel/Getty Pictures untuk Concordia Summit)

Leigh Vogel melalui Getty Pictures

Itu adalah hari terbasah di Kota New York sejak sisa-sisa Badai Ida melanda pada September 2021, menurut Iscol. Itu juga merupakan hari terbasah di bulan September yang pernah tercatat di Bandara John F. Kennedy, melampaui rekor sebelumnya yang dicatat oleh Badai Donna pada tahun 1960 — dengan penurunan lebih dari enam inci sejak tengah malam pada hari Jumat, menurut Layanan Cuaca Nasional.

Selama Ida, Layanan Cuaca mengukur lebih dari tiga inci per jam pada puncak badai, dengan whole lebih dari tujuh inci di banyak bagian kota. Setidaknya 13 orang tewas, termasuk 11 orang tenggelam di ruang bawah tanah yang terendam banjir.
Saat ini, seperti dulu, banjir membanjiri sistem saluran pembuangan kota, yang dirancang hanya mampu menampung 1,75 inci air per jam. Meskipun kota ini telah mengalami kemajuan dalam proyek-proyek infrastruktur yang akan membantu menampung hujan lebat, namun persiapannya belum sesuai dengan yang diharapkan, kata pakar ketahanan kepada THE CITY.

Di Queens, warga Woodside Samsul Chowdhury, yang ruang bawah tanahnya terendam banjir selama Ida, kembali menangani ruang bawah tanah yang banjir pada hari Jumat.

“Saya mendapat setidaknya 3,5 inci air,” pada Jumat pagi, katanya. “Tidak seburuk itu, tapi mirip [Ida].”

‘Keamanan Publik Tidak Lebih Dari Ini’

Hingga pukul 12 siang hari Jumat, FDNY telah menyelamatkan sejumlah orang yang tidak diketahui jumlahnya dari enam ruang bawah tanah yang banjir di seluruh kota, kata Komisaris Pemadam Kebakaran Laura Kavanagh pada konferensi pers.

Petugas tanggap darurat juga melakukan empat penyelamatan mobil yang kebanjiran di Belt Parkway, dua di FDR Drive, dua di Prospect Expressway dan satu di Brooklyn-Queens Expressway, menurut juru bicara pemadam kebakaran.

Beberapa pemimpin lokal mengkritik cara walikota dan gubernur menangani peristiwa tersebut, dengan mengatakan bahwa peringatan tidak dikomunikasikan secara memadai dan dini.
“Badai ini sekali lagi membuktikan adanya kebutuhan struktural yang besar untuk komunikasi antarlembaga yang lebih baik, serta peningkatan komunikasi kepada masyarakat tentang cuaca buruk seperti ini,” kata Presiden Queens Borough Donovan Richards dalam sebuah pernyataan.

Amy Chester, direktur pelaksana Rebuild by Design, sebuah organisasi nirlaba yang mempromosikan ketahanan lingkungan, menunjukkan bahwa meskipun peringatan NotifyNYC gencar disebarkan ke sekitar seperdelapan penduduk kota, banyak warga New York masih tidak tahu apa yang harus dilakukan pagi ini. dan tidak memiliki arah yang jelas.

“Gubernur mengumumkan keadaan darurat pada pukul 11 ​​​​malam,” katanya. “Ini terasa terlambat karena sebagian besar banjir yang menimpa masyarakat terjadi pada perjalanan pagi hari.”

Eddie Bautista, direktur Aliansi Keadilan Lingkungan Kota New York, mempertanyakan mengapa Adams tidak muncul di hadapan publik hingga badai tiba.

“Saya tidak mengerti bagaimana seorang wali kota yang narasi kampanye utamanya adalah keselamatan publik…apakah keselamatan publik hanya terkait dengan kejahatan jalanan?” dia berkata. “Tidak ada keamanan publik yang lebih dari ini.”

Komunikasi resmi tidak hanya harus disertai dengan peringatan tetapi juga saran yang dapat ditindaklanjuti, kata Daniel Zarilli, mantan kepala penasihat kebijakan iklim di pemerintahan de Blasio.

“Tidak cukup hanya mengatakan akan ada masalah, tapi tidak memberitahu masyarakat apa yang harus dilakukan untuk mengatasinya,” katanya.

Meskipun para pejabat mendorong warga New York untuk menghindari perjalanan pada saat pengarahan tengah hari, banyak anak sekolah dan pekerja di seluruh kota sudah melakukan perjalanan, tanpa menyadari betapa parahnya badai tersebut.

Rektor Sekolah David Banks mengatakan 150 dari 1.400 sekolah yang ada dalam sistem tersebut menerima air tetapi menyatakan “tidak ada yang mempengaruhi kemampuan kami untuk mendidik siswa kami dengan aman di sekolah mana pun.”

Salgado, dari Kingsbridge, menempatkan adik perempuannya di taksi seharga $100 dari Sekolah Menengah Profesi Kesehatan dan Layanan Kemanusiaan di Decrease East Facet ke Bronx pada hari Jumat setelah sekolah mengizinkan mereka pulang lebih awal.

Dalam gambar yang diambil dari video ini, sebuah mobil terdampar di perairan banjir di dasar Jembatan Williamsburg, Jumat, 29 September 2023, di New York.  Hujan badai yang dahsyat pada jam-jam sibuk telah melanda wilayah metropolitan New York.  Banjir besar pada hari Jumat menutup sebagian besar sistem kereta bawah tanah, membanjiri beberapa jalan dan jalan raya, dan memutus akses ke setidaknya satu terminal di Bandara LaGuardia.  (Foto AP/Jake Offenhartz)
Dalam gambar yang diambil dari video ini, sebuah mobil terdampar di perairan banjir di dasar Jembatan Williamsburg, Jumat, 29 September 2023, di New York. Hujan badai yang dahsyat pada jam-jam sibuk telah melanda wilayah metropolitan New York. Banjir besar pada hari Jumat menutup sebagian besar sistem kereta bawah tanah, membanjiri beberapa jalan dan jalan raya, dan memutus akses ke setidaknya satu terminal di Bandara LaGuardia. (Foto AP/Jake Offenhartz)

Remaja tersebut hanya bersekolah karena dia memiliki tiga jadwal ujian yang kemudian dibatalkan. Ketika banjir menyebabkan penutupan kereta bawah tanah, Salgado khawatir adiknya akan pulang, katanya.

“Ada banyak hal lain yang bisa dia lakukan dan [the mayor] tidak melakukan apa pun, Sementara semua anak-anak ini sekarang harus memikirkan cara untuk pulang,” kata Salgado.

“Ini seharusnya merupakan pendekatan top-down, walikota seharusnya memiliki rencana darurat yang lebih baik.”

Siobhan Thomas, yang tinggal di Kensington, Brooklyn, mengirim putranya yang berusia 13 tahun, Orion, ke sekolah di Chelsea pada Jumat pagi dengan kereta F sebelum banjir besar terjadi.

“Kami kira akan turun hujan, tapi kami tidak menyangka ini akan menjadi sebuah peristiwa,” katanya. Suaminya, Pakorn Bupphavesa, yang bekerja dari rumah, berencana menjemput putra mereka pada Jumat sore karena kereta bawah tanah masih terpengaruh dengan naik bus ke pusat kota Brooklyn, dan kemudian A.

“Dia hanya akan melakukan perjalanan ke kota, karena semuanya bisa baik-baik saja pada pukul 3 tetapi semuanya juga bisa berantakan, dan dia tidak ingin meninggalkan Orion sendirian untuk memikirkan cara pulang,” katanya. Mereka akhirnya naik kereta C ke bus B103, keberangkatan dari perjalanan biasanya.

Tema Perubahan Iklim yang Berulang

Senada dengan Ida, perubahan iklim menjadi penyebab utama hujan lebat pada Jumat lalu.

“Kenyataan yang menyedihkan adalah perubahan iklim kita berubah lebih cepat daripada yang dapat direspon oleh infrastruktur kita,” kata Chief Local weather Officer kota tersebut, Rit Aggarwala.

Dia mencatat bahwa Departemen Perlindungan Lingkungan mulai bersiap menghadapi badai pada Kamis tengah hari dengan membersihkan daerah tangkapan air dan mendorong warga untuk melakukan hal yang sama, serta memasang penghalang banjir.

Janno Lieber, CEO MTA, pada hari Jumat mengatakan bahwa setelah Ida, badan tersebut berupaya membuat stasiun kereta bawah tanah yang rawan banjir menjadi lebih tangguh. Karena upaya-upaya tersebut, katanya, “Belum pernah terjadi pencucian gila-gilaan di dalam stasiun.”
Tetapi ember air masih mengalir ke banyak stasiun, seperti terlihat di berbagai postingan media sosial. Dan pejabat transit mengatakan lebih dari separuh sistem kereta bawah tanah dihentikan seluruhnya atau sebagian.

Di seluruh kota, DEP berupaya meningkatkan infrastruktur hijau – sistem alami seperti taman hujan, taman bermain yang dapat ditembus air, dan atap organik yang dapat menyerap dan mengalihkan air – sebagian melalui komitmen $3,5 miliar, dan memperluas infrastruktur saluran pembuangan di beberapa lingkungan.

DEP juga sedang mengerjakan serangkaian proyek hujan deras yang dapat menampung air saat hujan lebat. Proyek tersebut akan berlokasi di St. Albans, East Harlem, Corona, Kissena Park, Parkchester, dan East New York. Proyek pertama, yang terdiri dari lapangan basket tenggelam yang terletak di Jamaika Selatan, Queens, akan dimulai pada musim gugur ini, menurut DEP.

Pekerjaan yang dilakukan sejauh ini berada di jalur yang benar, kata para pejabat dan pengamat, namun belum mencapai hasil maksimal yang harus dilakukan agar kota tersebut dapat menampung curah hujan yang tinggi.

“Kami tentu saja lebih memahami risiko kami, namun kami belum melakukan semua hal yang perlu dilakukan,” kata Chester. “Dua tahun terdengar seperti waktu yang sangat lama bagi penduduk Kota New York, namun dalam hal perencanaan, itu adalah waktu yang sangat singkat. Sulit bagi kota untuk memobilisasi perubahan besar yang harus terjadi begitu cepat.”

Sementara itu, tindakan individu yang membersihkan saluran air dan menyiapkan perlindungan sebelum terjadinya badai adalah upaya terbaik yang dapat dilakukan untuk mencegah dampak terburuk banjir.

Di East Flatbush, Brooklyn, Julianna Robinson dan suaminya, Bernard, menggunakan sapu untuk membuang air yang terkumpul di ruang bawah tanah rumah mereka ke saluran pembuangan. Pasangan ini, yang berusia 70-an tahun, telah membeli karung pasir dan penghalang banjir tiup dari donasi DEP di New York Timur pada bulan Agustus lalu, dan persediaan tersebut cukup membantu.

“Permainan tiupnya tidak berfungsi dengan baik,” kata Robinson. “Tetapi karung pasirlah yang paling membantu kami. Sekarang kami menyimpannya di luar pintu…saat mereka bilang akan hujan, kami hanya mendorong mereka ke pintu. Sekarang sudah menjadi hal biasa. Kami hidup seperti ini sekarang.”

Keluarga Robinson punya janji dengan dokter di pagi hari tetapi dibatalkan karena ruang pemeriksaan kebanjiran.

Di East Elmhurst, Queens, Yurly Olivares dan tetangganya telah bertahun-tahun mengalami air hujan yang memenuhi gang di belakang rumah mereka dan merembes ke dalam, termasuk selama Ida. Pada hari Jumat, dia mengatakan karung pasir dan pompa mencegah air masuk ke rumah keluarganya, namun hal itu tidak berlaku untuk semua orang di jalanannya. Dia telah mengajukan petisi kepada kota tersebut untuk memperbaiki saluran air hujan dan selokan selama lebih dari setahun.

“Rumah terakhir di gang selalu menjadi yang terburuk karena semuanya tergenang di ujung gang,” katanya melalui pesan teks. “Selokan tidak bisa mengatasinya dan air kembali masuk [through the] bak mandi dan rest room lalu melalui pintu halaman belakang dan garasi.”

THE CITY adalah outlet berita independen dan nirlaba yang didedikasikan untuk pemberitaan yang memberikan dampak positif bagi masyarakat New York.

https://www.thecity.nyc/2023/9/29/23896303/city-caught-flat-footed-flood-dredges-up-lessons


Supply Hyperlink : [randomize]